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ワンオーナーの程度のいいベース車をセミレストア、カスタムを施した綺麗なR100RS製作しました。ベース車に最適です、カフェレーサーにもスクランブラーにも少し手を加えたらカスタム可能です。
現在、ヘッド、ミッション、デフ、クラッチOH済み。その際に全てのシール、ガスケット、ベアリングなど交換済み。オイルパンも外してガスケット交換しています。
フロントサスペンションOH&ローダウン、その際にアンダーチューブはセラコートでペイント。フレームの不要なステーを切断してスムージング、塗装。スイングアームOH&ペイント。フロントブレーキキャリーパー&マスター、フルOH&セラコートでペイント。他、ローターのインナーやステムもセラコート、ペイント済み。
ホイール前後ブラストで剥離後にペイント、タイヤは前後ダンロップ バイアスハイグリップタイヤに交換。ヘッドライト、ブレーキホース交換。メインキー移設。メーター位置変更。各ワイヤー類交換、給油。キャブレター フルOH。エアフィルター交換。小型リチウムバッテリーに変更。レギュレーターをリチウムに対応するものに交換。
マフラーは社外フルエキゾーストに交換。バックステップに交換。
他にもたくさん手を入れて製作いたしました。
ワンオーナー車、常連様の車両で整備記録確認済み走行距離保証いたします。
現在、ヘッド、ミッション、デフ、クラッチOH済み。その際に全てのシール、ガスケット、ベアリングなど交換済み。オイルパンも外してガスケット交換しています。
フロントサスペンションOH&ローダウン、その際にアンダーチューブはセラコートでペイント。フレームの不要なステーを切断してスムージング、塗装。スイングアームOH&ペイント。フロントブレーキキャリーパー&マスター、フルOH&セラコートでペイント。他、ローターのインナーやステムもセラコート、ペイント済み。
ホイール前後ブラストで剥離後にペイント、タイヤは前後ダンロップ バイアスハイグリップタイヤに交換。ヘッドライト、ブレーキホース交換。メインキー移設。メーター位置変更。各ワイヤー類交換、給油。キャブレター フルOH。エアフィルター交換。小型リチウムバッテリーに変更。レギュレーターをリチウムに対応するものに交換。
マフラーは社外フルエキゾーストに交換。バックステップに交換。
他にもたくさん手を入れて製作いたしました。
ワンオーナー車、常連様の車両で整備記録確認済み走行距離保証いたします。
このバイクの詳細情報
排気量 | 1000cc |
カラー
|
灰 |
年式
|
1988年(昭和63年) |
車検・保険
|
検2付 |
走行距離
|
21,900km |
修復歴
|
なし |
製造国
|
ドイツ |
メーカー
|
BMW |
車台番号(下3桁)
|
000 |
|
保証
|
保証無 |
整備
|
整備別 |
装備・ポイント
|
購入後の保証・整備については事前にしっかり確認しておこう! →保証・整備の確認はこちら
ドイツ BMW・R100RS
走行:21,900km 排気量:1000cc 車検:検2付 色:灰 修復歴:なし 取扱販売店:hoops motor build(愛媛県松山市) |
089-923-7895
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※「現金販売価格」は車両の販売価格です。消費税が含まれています。バイクを購入して乗れるようにするために必要な諸費用は、販売価格に含まれていません。
※「現金支払総額」は現金販売価格に加えて、検査登録手続き代行の費用、保険料、税金(消費税を除く)、自賠責保険など、バイクを購入して乗れるようにするために必要な諸費用が含まれています。但し、販売店のある管轄の運輸支局以外で登録する場合や、購入者の指定場所へ陸送納車したり、遠方納車時など、販売条件によっては追加費用が必要な場合があるので、販売店に必ず事前に確認して下さい。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
※商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
※当情報の内容は各販売店により予告なく変更されることがあります。また、株式会社アイクコーポレーションは当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。
※コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。
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※商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
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