









🏍SUZUKI GIXXSE250SF 2026年モデルの特徴
@熟成の油冷エンジン(SOCS)
スズキ独自の油冷システム「SUZUKI Oil Cooling System」を搭載。
軽量・コンパクトかつ高出力を維持しながら、最新の排出ガス規制にも適応しています。
Aスポーティなフルカウルデザイン
低く構えたスタイリングとLEDヘッドライトによりワンクラス上の存在感を放ちます。
B安定感のある足回り
極太のフロントフォークとラジアルタイヤを採用し、スポーツ走行時でも高い路面追従性と安定感を提供します。
🌟おススメポイント🌟
✅「圧倒的なコストパフォーマンス」
本格的なフルカウルスポーツでありながら、競合他車と比較して非常に戦略的な価格設定がされており、
エントリーユーザーからベテランのセカンドバイクまで幅広く支持されています。
✅軽快なハンドリングと高い燃費
車両重量が軽く、街中での取り回しが非常に楽です。また、油冷エンジンの恩恵により燃費性能も高く、
ツーリング時の航続距離も確保されています。
✅日常使いも考慮されたポジション
スーパースポーツほど前傾が厳しくないセパレートハンドルを採用しており、
長距離のツーリングでも疲れにくい設計になっています。
@熟成の油冷エンジン(SOCS)
スズキ独自の油冷システム「SUZUKI Oil Cooling System」を搭載。
軽量・コンパクトかつ高出力を維持しながら、最新の排出ガス規制にも適応しています。
Aスポーティなフルカウルデザイン
低く構えたスタイリングとLEDヘッドライトによりワンクラス上の存在感を放ちます。
B安定感のある足回り
極太のフロントフォークとラジアルタイヤを採用し、スポーツ走行時でも高い路面追従性と安定感を提供します。
🌟おススメポイント🌟
✅「圧倒的なコストパフォーマンス」
本格的なフルカウルスポーツでありながら、競合他車と比較して非常に戦略的な価格設定がされており、
エントリーユーザーからベテランのセカンドバイクまで幅広く支持されています。
✅軽快なハンドリングと高い燃費
車両重量が軽く、街中での取り回しが非常に楽です。また、油冷エンジンの恩恵により燃費性能も高く、
ツーリング時の航続距離も確保されています。
✅日常使いも考慮されたポジション
スーパースポーツほど前傾が厳しくないセパレートハンドルを採用しており、
長距離のツーリングでも疲れにくい設計になっています。
このバイクの詳細情報
| 排気量 | 250cc |
カラー
|
青/白 |
|
初度登録(届出)年
|
新車 展示在庫あり |
モデルイヤー
|
2026年 |
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車検・保険
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走行距離
|
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使用歴
|
修復歴
|
||
|
製造国
|
インド |
メーカー
|
スズキ |
|
車台番号(下3桁)
|
207 |
|
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保証
|
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整備
|
|
装備・ポイント
|
購入後の保証・整備については事前にしっかり確認しておこう! →保証・整備の確認はこちら
スズキ ジクサーSF250
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※「現金販売価格」は車両の販売価格です。消費税が含まれています。バイクを購入して乗れるようにするために必要な諸費用は、販売価格に含まれていません。
※「現金支払総額」は現金販売価格に加えて、検査登録手続き代行の費用、保険料、税金(消費税を除く)、自賠責保険など、バイクを購入して乗れるようにするために必要な諸費用が含まれています。但し、販売店のある管轄の運輸支局以外で登録する場合や、購入者の指定場所へ陸送納車したり、遠方納車時など、販売条件によっては追加費用が必要な場合があるので、販売店に必ず事前に確認して下さい。
※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
※商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
※当情報の内容は各販売店により予告なく変更されることがあります。また、株式会社アイクコーポレーションは当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。
※コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。
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※仕様・オプション・装備の詳細については各販売店にお問い合わせください。
※商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
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